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「uu娱乐下载平台」咋防重庆公交惨剧再发生?媒体:司机乘客隔开足以
发布日期:2020-01-04 09:42:25   点击数:1552
[摘要] 重庆万州“10·28”公交车坠江事故引起社会巨大关注。司机也不甘示弱,一边开车,一边频频回头对女子予以还击。对公共交通车辆的司机和乘客予以隔离,必然要求对既有车辆进行改造,也可能会对售票方式提出新的挑战。为了防止重庆万州公交坠江惨剧的发生,不需要乘客的见义勇为式的“正当防卫”,只需要将司机和乘客进行有效隔离就足够了。

「uu娱乐下载平台」咋防重庆公交惨剧再发生?媒体:司机乘客隔开足以

uu娱乐下载平台,重庆万州“10·28”公交车坠江事故引起社会巨大关注。人命关天,公交失控,冲破护栏坠入江中,一下子十几条人命就没了。人皆有怜悯之心,此等惨剧,怎能不让人唏嘘不已?但从“新闻”传播角度看,这场车祸之所以成为“热点”,更重要的则是导致车祸发生的奇葩原因,以及由其引发的各种争论。死者已矣,人死不能复生;对于社会而言,最紧要的问题是如何防止诸如此类的悲剧再次发生。

根据公交“黑匣子”所提供的影像资料,人们得以了解公交失控坠江酿成惨剧的全过程。起因是一位刘姓女子坐过站,希望公交停车而被司机拒绝,然后这位女子就开始上前谩骂并攻击公交司机。司机也不甘示弱,一边开车,一边频频回头对女子予以还击。突然间,司机一转头,似乎觉得出了什么问题,开始猛地向左打方向盘,结果导致公交车全然失控,最后影像在尖叫声、惊呼声和剧烈碰撞声中戛然而止。

如同一千个人有一千个哈姆雷特,同样一段影像,不同的人从中读出了不同的感受,以及不同的解决方案。但必须说,既有的各种方案大都不靠谱。

有人从中读出了社会风气的“暴戾”。

这位刘姓“泼妇”,仅仅因为公交坐过了一站,就如此撒泼,对于正在开车的司机大打出手。而这位司机也不是善茬,缺乏基本的职业精神,明知道公交高速行驶,面对泼妇的谩骂和攻击,就不能“忍一忍”,至少也应该刹车减速才对。

持有这种看法的人,认为避免此类问题再次发生,需要提高国民素质以及司机的专业技能。但很显然,提高国民素质基本上是“远水解不了近渴”,而提高司机的专业技能也很难相信能够防止“冲动是魔鬼”。

有人从中读出了怒其不争的“活该”。

在他们看来,看到刘姓泼妇攻击司机的危险行为,车上的乘客应该挺身而出,“正当防卫”,帮助司机制服泼妇;但在整个过程中,车上的人居然都抱着“事不关己,高高挂起”的看客心态,最终酿成大祸,一车人全部命丧黄泉,注解了鲁迅先生“哀其不幸,怒其不争”的论断。

网上流传的另一段视频,似乎对这种观点提供了强力支持。类似的情况,也是公交车上有位中年男子坐过站,要求临时停车遭到司机拒绝,于是开始攻击司机并抢夺方向盘。就在这时,一位青年男子挺身而出,突然一个飞腿将肇事者制服,避免了悲剧发生。

对比两个案例,类似的情形,不同的结果,的确说明“乘客行动主义”的重要性。但必须承认,“乘客行动主义”的解决方案,能否次次奏效,却是全然没有保障的。没有人能保证,每辆公交车上都有一个身手敏捷、时刻警觉的青年男子。更重要的是,即便有类似的青年男子坐在车上,他也不一定敢于“该出手时就出手”。设想一下,假如青年男子飞腿过去,的确是避免了车祸发生,但那位本来抢夺司机方向盘的“坏人”却被踹伤踹死了,青年男子是否可以凭借“正当防卫”的理由而平安无事?我猜测,大概率事件是这名青年男子即便不坐牢,也必须出一大笔钱破财消灾。

“乘客行动主义”方案面临的基本困境是,挺身而出的见义勇为者,是在为整车人的安全提供“公共品”,好处大家均沾,但成本却由他自己个人承担。最终的结果,“乘客行动主义”要么沦为键盘侠们想象中的完美方案,要么让见义勇为者陷于舍己救人的尴尬境地。

有人从中读出了法律责任的重要性。惨剧发生之后,不少法学家开始讨论事故背后的责任界定以及法律赔偿问题,认为严厉处罚的威慑效应,有助于避免类似的情况再次发生。

罪与罚的清晰界定,对于建立良好的、正常的社会秩序当然至关重要,但必须指出,这对于避免如此之类的问题却作用不大,甚至于无能为力。为什么?罪与罚的威慑效应要起作用,必须有个基本前提,即人们必须能够理性预期到其所作所为可能导致的法律后果。但很显然,冲动是魔鬼,对于“垃圾人”,或者“间歇性神经病”,这个基本前提并不成立。

有破有立,光否定是不够的,还必须提出建设性的解决方案。在我看来,为了防止诸如此类的悲剧再次发生,看起来似乎最无奈但实际上也可能最好的办法,就是对公共交通工具进行设计改造,将司机与乘客进行有效隔离,防止极少数失去理智的乘客干扰司机的正常工作。

这个建议,既不是什么创举,也不是异想天开,而是已经在飞机、高铁乃至于出租车上广泛使用的。现在所需要做的,就是将类似的做法推广到长途大巴、公共汽车等其他公共交通工具上而已。

任何制度的改革,都需要评估其潜在的收益和成本。对公共交通车辆的司机和乘客予以隔离,必然要求对既有车辆进行改造,也可能会对售票方式提出新的挑战。但两害相权取其轻,面对乘客的生命和财产安全,这些改造成本应该是值得的。进一步,广大乘客乘车出行,就是为了出行而已,并不是要练好跆拳道,时刻警惕着,随时挺身而出,帮助司机制服那些可能会对行车安全造成威胁的无理乘客。更进一步,这也极大地降低公共交通的行车安全中对于见义勇为者的呼唤。

圣人不死,大盗不止。平凡人只需要一个平凡安静的生活。为了防止重庆万州公交坠江惨剧的发生,不需要乘客的见义勇为式的“正当防卫”,只需要将司机和乘客进行有效隔离就足够了。

(作者寇宗来为复旦大学经济学院教授)

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