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「如意娱乐网页」美团以科技力量破解单车“无序扩张”难题
发布日期:2020-01-11 17:32:19   点击数:3104
[摘要] 美团单车事业部总经理李洋表示。为了控制合理“总量”,多地行业管理部门试点多种管理方式。随着各企业陆续响应号召进行减量,北京共享单车总量管理初显成效。秦浩介绍,每辆摩拜单车中的智能锁、太阳能板、轮组都会回收和通过检测后重新使用。秦浩表示,共享单车倡导低碳、环保的绿色生活,实现行业健康可持续发展是企业的责任和使命。

「如意娱乐网页」美团以科技力量破解单车“无序扩张”难题

如意娱乐网页,共享单车作为共享交通的典型代表,是大众创业、万众创新活力的集中体现,是促进交通出行领域供给侧结构性改革的新兴力量。尽管近年来许多共享单车企业完成了自我升级,然而无序扩张的问题依然不可忽视,供大于求的车辆仍旧占用了大量的公共空间资源。

近日,美团管理层在q3财报发布的电话会上介绍了更换为“美团黄”的新版单车在设计、供应链、周转率和用户体验方面的提升,并宣布将在共享单车业务上持续投入,包括逐步以新车替换旧车来提升用户体验。

“我们始终关注行业热点,不断创新迭代车辆技术、提升运维精细化水平、探索全生命周期管理,希望借助互联网和科技创新的力量,以更加省时省钱的方式,解决点对点的出行问题,助力城市交通向更好的方向发展,用行动践行骑行改变城市的美好愿望,为交通强国建设贡献力量,实现美好生活、美好行业和美好社会的共创共享。” 美团单车事业部总经理李洋表示。

精细运维 用户体验更优

共享单车在大批量、集中投放的同时,线下运维管理却未及时跟进,用户随意停放,堵路、占地等问题日渐突出。由于交通出行潮汐效应明显,单车的局地淤积反而给城市治理“添堵”,随着共享单车企业更加精细化的运维,升级用户出行体验,如今城市街头的共享单车摆放秩序规范了许多,破损车辆清理也更加及时。

为了控制合理“总量”,多地行业管理部门试点多种管理方式。2017年9月起,多个城市陆续出台“限投令”,暂停新增投放共享单车,明确规定合适的投放规模和范围,让共享单车数量与道路承载能力相匹配。据介绍,美团旗下摩拜单车主动减量,在北京停止增投,到2019年上半年,摩拜单车已主动回收单车10万辆,并将于今年年底按照2∶1的减量要求,把车辆数量从70万减少至35万以内。随着各企业陆续响应号召进行减量,北京共享单车总量管理初显成效。

总量调控后精细化运营就显得愈发重要。“通过不断调整更加合理的单车数量满足用户需求,才能让资源配置发挥最大作用。”摩拜单车运营总监高明鸣说,“现在我们更加注重精细化运维,不断满足用户‘有车骑、骑好车’的诉求。”

为了让资源配置发挥最大作用,摩拜单车将城市地图划分成若干网格,每个区域有专门的运维负责人把控,实现智能化、网格化管理。在实时掌握每辆单车位置信息的基础上,可以提前预测特定时间、特定区域的共享单车供需。一旦发现车辆总数超过正常值,系统将自动向线下运维人员发送预警信息,运维人员及时调度和清理异常车辆,打造“线上指导+线下运维”的融合管理方式。

资源再利用 实现全生命周期管理

随着运营时间和骑行里程的增长,车辆难免产生损耗,不少车辆面临维修及报废难题。为了解决环保问题,摩拜单车在设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节坚持废旧单车100%回收再用,实现全生命周期管理。截至目前,已翻新复用148万条轮胎和126万个智能锁,累计减少碳排放6.1万吨。

摩拜单车可持续发展总监秦浩介绍,摩拜单车全生命周期管理愿景包括——设计上,零部件可共享通用,易维修设计,车身轻量化;采购上,选择环保的供应商;制造上,更加耐久的产品;投放上,科学规范投放;运营上智能调度,高效减排;回收上,与再生行业合作,形成供应链闭环。

“新款摩拜单车的许多零件还是沿用上一代的,研发初期考虑产品零部件的通用性、便利和耐久,使零部件能够兼容更多的车型。”秦浩介绍,每辆摩拜单车中的智能锁、太阳能板、轮组都会回收和通过检测后重新使用。

在单车报废回收方面,摩拜单车已携手再生行业,与中国再生资源开发有限公司、天津新能再生资源有限公司等专业企业合作,为摩拜单车提供单车生命周期结束后的批量回收拆解及无害化处理等专业化服务。

秦浩表示,共享单车倡导低碳、环保的绿色生活,实现行业健康可持续发展是企业的责任和使命。探索实现全生命周期,不给社会造成污染和浪费,共享单车行业才会朝着健康可持续良性发展道路不断迈进。

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